Control de E/S | Apoyo |
---|---|
Control del pulso | Apoyo |
Control del autobús | Modbus RTU, Ethernet/IP |
Número de control AXIS | 1 AXIS |
Voltaje clasificado (v) | EL DC24±10% |
Control de E/S | Apoyo |
---|---|
Control del pulso | Apoyo |
Control del autobús | Modbus RTU |
Número de control AXIS | 1 AXIS |
Voltaje clasificado (v) | EL DC24±10% |
Radio de Min.bending | r=90mm |
---|---|
Cadena capaz flexible resistente a la flexión y flexión. | 10 millones de veces |
Retardante de llama grado VW-1 | VW-1 |
Compatible con función de freno. | Bk |
Compatible con señal del sensor de origen (LS+) | LS+ |
Velocidad de marcha (mm) | 0-16 |
---|---|
Agarrar la fuerza (n) | 4-24 |
Tiempo de Max.Opening/Closing (s) | 0.15/0.15 |
Momento permisible de la carga estática (N.m) | SR.: 1,5, P.M.: 1,5, MI: 1,5 |
Esfuerzo de torsión clasificado (N.m) | 0,7 |
palabras clave | Actuador lineal eléctrico de deslizamiento |
---|---|
Ventaja (milímetros) | 1 |
Max.speed (mm/s) | 50 |
Fuerza que empuja máxima (n) | 55 |
Capacidad de carga máxima horizontal | 2 |
Control del autobús | 、 CC-LINK de Modbus RTU |
---|---|
Número de control AXIS | 1 AXIS |
Corriente nominal (A) | 2~5.5 |
Voltaje clasificado (v) | EL DC24±10% |
Muestra | Luces de situación rojas, amarillas y verdes |
Cable de la salida | Cableado lateral |
---|---|
Línea saliente método | Cableado del adaptador |
Movimiento (milímetros) | 30 |
Fuerza de Max.Gripping (N) | 350 |
Max.speed (mm/s) | 100 |
Movimiento (milímetros) | 30 |
---|---|
Ventaja (milímetros) | 1 |
Max.speed (mm/s) | 50 |
Fuerza que empuja máxima (n) | 55 |
Capacidad de carga máxima horizontal | 2 |
Velocidad de marcha (mm) | 0-16 |
---|---|
Agarrar la fuerza (n) | 4-24 |
Tiempo de Max.Opening/Closing (s) | 0.15/0.15 |
Momento permisible de la carga estática (N.m) | SR.: 1,5, P.M.: 1,5, MI: 1,5 |
Esfuerzo de torsión clasificado (N.m) | 0.2 |
Velocidad de marcha (mm) | 0-16 |
---|---|
Agarrar la fuerza (n) | 4-24 |
Tiempo de Max.Opening/Closing (s) | 0.15/0.15 |
Momento permisible de la carga estática (N.m) | SR.: 1,5, P.M.: 1,5, MI: 1,5 |
Esfuerzo de torsión clasificado (N.m) | 0.2 |